A bomba excéntrica da serie GCN é unha bomba de parafuso selada no engrenaxe interior, pertencente á bomba de desprazamento do rotor.A parte esencial consiste na combinación dun estator con rosca femia de dous arranques e un rotor con parafuso de arranque único.Cando o eixe motriz provoca o rotor en movemento planetario polo acoplamento universal, entre o estator e o rotor, estando en malla continuamente, formáronse moitos espazos.Como estes espazos sen cambios de volume están en movemento axial, o mango medio debe transmitir ao porto de saída desde o porto de entrada.Os líquidos transmiten para non confundirse con disruptivos, polo que é o máis adecuado para levantar medios que conteñan materia sólida, partículas abrasivas e líquidos viscosos.
A varilla de acoplamento remata nos dous extremos en xuntas universais tipo pin.O pasador e o buxo están feitos de metal especial, a durabilidade da unión mellora moito, a construción sinxela é fácil e rápida de desmontar.
Estator provisto en ambos os seus extremos de colares externos vulcanizados ao mesmo que proporcionan unha estanqueidade segura á sección de aspiración e descarga.Protexe a carcasa do estator contra a corrosión.
A bomba excéntrica en serie GCN está deseñada especialmente para usarse en barcos de eslora curta e sen estrutura de acoplamento de chispa.
Presión máxima:
0,6 MPa dunha etapa;dúas etapas 1,2 MPa.
Caudal máximo: 200 m3/h.
Viscosidade máxima: 1,5*105cst.
Temperatura máxima permitida: 80 ℃
Campo de aplicación:
Industria naval: utilízase principalmente en buques para transferir aceite residual, decapado, sumidoiros e auga de mar.